福特和大众建立战略联盟 布局电动化、商用车等领域

　　经济日报-中国经济网6月11日讯 昨日（6月10日），福特汽车公司和大众汽车集团正式签署战略联盟协议。通过这一协议，双方将实现在中型皮卡、商用车和电动车领域内的优势互补、协同合作从而更好地满足各自在欧洲以及其他地区市场的消费者快速增长的需求。

　　去年7月，福特汽车公司和大众汽车集团联合宣布双方计划签署战略合作协议。两家公司期望通过建立战略联盟，加速产品更新换代，开展创新科技合作，更好地为全球消费者提供更加实用且多样化的车型，为现有和未来的客户带来更好的用户体验。双方预计全球市场对商用车和高性能电动车的需求将继续增长，因此双方将进一步丰富各自的产品阵容，为消费者提供更多选择。

　　根据战略联盟合作的内容，自2022年起，大众汽车将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车。从2021年起，双方将进一步加强商用车业务：大众汽车商用车将负责开发和生产一款基于大众汽车最新Caddy车型研发的城市厢式货运车，福特汽车则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车。福特汽车计划在2023年在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型，从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力。

　　双方希望通过战略合作，在这些产品的生命周期内能够生产出总计最高可达800万台的中型皮卡、商用厢式车和厢式货车。

　　大众汽车集团CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“新冠肺炎疫情的爆发及其对全球经济带来的影响，使大型企业之间组建战略联盟比以往任何时候都更加重要。这一合作将有效降低产品研发成本，加快电动车及商用车型在全球更大范围内的推广，帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”

　　福特汽车公司CEO韩恺特（Jim Hackett）表示：“随着当今世界智能化发展，消费者也表现出对智能网联车型的巨大热情，两家公司的全球战略联盟因此应运而生。这一联盟为我们带来了巨大的机会，让双方能够努力创新解决诸多全球交通难题，同时也为我们的消费者带来巨大的回报。尤其是在各大公司在现金投资上都更加谨慎的今天，这一联盟就显得更加重要。”

　　在全球范围内，福特汽车和大众汽车在商用车和皮卡车型领域都有强大的业务覆盖，双方均拥有畅销的产品阵容，比如福特全顺系列、福特Ranger以及大众Transporter、大众Crafter、大众Caddy和大众Amarok等。

　　福特汽车公司首席运营官吉姆-法利（Jim Farley）先生表示：“商用车是福特汽车当下业务的基本盘，也是公司未来业务将要加速发展的重点领域。通过与大众汽车在这些领域的合作，将能够让双方公司在工程开发、工厂和模具等方面节省大幅支出。此外，福特汽车还计划在未来24个月内推出纯电动版福特全顺和福特F-150皮卡车型，从而为消费者在零排放、互联和人工智能等方面持续增长的需求提供更多的选择。”

　　大众汽车商用车管理董事会主席Thomas Sedran博士表示：“与福特汽车的合作为落实大众汽车集团2025+战略奠定了重要基础，也是目前大众汽车商用车转型过程中的关键一步。双方的长期合作将巩固我们在轻型商用车领域的优势，特别是在欧洲核心市场的优势，同时也表明大众汽车正在稳步推进集团战略。”

　　从2023起，福特汽车将基于大众汽车MEB平台生产，并在数年内交付60万辆电动汽车。这将会是一款将空间与性能完美结合的纯电动车型。这款未来车型将由福特汽车在科隆-梅尔肯尼希的团队负责设计和生产，成为继2021年在欧洲上市纯电动车型Mustang Mach-E之后的又一款极具竞争力的产品。

　　此外，两家公司都将与自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI合作，以Argo AI的自动驾驶技术为基础，发展独特且功能强大的自动驾驶汽车业务。上周，大众汽车完成了对Argo AI的投资交易。而福特汽车目前对位于匹兹堡的Argo AI拥有所有权和开发权益。

　　大众汽车和福特汽车各自选择投资Argo AI，充分表明两家公司对于Argo AI自动驾驶平台领先的技术优势和业务发展的信心，双方建立的战略联盟也将为其突破性科技的进一步开发提供大量的时间和资源保障。Argo AI的自动驾驶系统（SDS）是业内首个同时面向欧洲和美国市场进行商业部署的自动驾驶技术。福特汽车和大众汽车在全球市场的布局，将为Argo AI提供迄今为止覆盖范围最广的自动驾驶技术市场应用空间。市场空间和规模是开发强大且具有成本效益的自动驾驶系统的重要因素。

　　大众汽车与福特汽车的战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股，双方仍将继续在全球市场上通过竞争共促发展。